春はデグ耐！（2024.4/7）

【春はデグ耐！】

ども、上垣です。いや～楽しかった！主催の私ですが1番楽しんだと思います。

まず、ご協力頂いた近畿スポーツランド様、そしてKSLオフィシャルの皆様、今回も多大なご協力を頂きまして、誠にありがとうございました。このメンバーが揃わないと、デグ耐は開催できません。社長のアナウンスも「神」です。あざ～っす！

そして、当日ご参加頂いたライダーの皆様、盛り上げるレースを行って頂いてサイコーでした。ありがとうございます。

参加者の皆様が、一生懸命走るので、見学や手伝いにご来場頂いている皆さんも、楽しそうにレースを見られてましたね～。

ライダーあってのレースイベントです。皆さんの熱い走りは、しかと心に受け止めました。ライダーの皆様、ありがとうございました。

毎年行っているデグナーミニバイクレースですが、有難いことに今年でついに9年目に突入しました。

常連の皆様はご存じかと思いますが、このミニバイクレースは私の趣味が高じて始まったイベントです。愛するホームコースの近スポのレースで勝ちたいと思いレースをスタートさせていて、主催の上垣が勝つために行われているレースとなってます。←自分大好き。

そして、主催の私が何かのレースで勝てば、デグ耐は終了というルールでイベント進行しております。つまり9年も続いているという事は、9年間1回も勝ててないと………くぅぅ～～～。

この2年間、八王子店に勤務していて、なかなか練習できない環境ではありましたが、「今年こそは！」デグ耐制覇に向けて少しは努力してました。←バイク乗って遊んでただけ。

あと、関西のメンバーの皆さんと競えるのもこのレースだけ！←関西帰ってレースしてないだけ。

いろいろ想いはあるが、皆さんとゆっくり話もできずにレースは進んでいき、午前中は耐久レースの練習走行と、スプリントレースの予選＆決勝が行われました。

デグ耐は、午前中にスプリントレース＆練習走行を行い、午後から耐久レースを行う1日中楽しめるイベントとなってます。

スプリントレースは、車両はオープンにて争われる「タイム分けのレース」となってまして、5クラスの開催。どのクラスも素晴らしいレースが展開され、ライダーの皆さんに感謝でございました。

肝心な私のレースですが、デグ耐最高峰クラスの「神クラス」にエントリーし結果6位。すげ～楽しかったけど、すげ～悔しかったな～。また、6位て微妙。←最下位とか転倒の方がネタになったはず。

ちなみに、何が楽しかったかというとD吉さんを一生懸命追いかけた事。いつもアドバイスもらってるし、いろいろノウハウもらってるから、くっついて走りたいと追いかけた事。

悔しかったのは、ジリジリと細かい所で離され、中盤からは山口選手にも抜かれ、落ちていくレースであった事。「もうちょっと練習してたら…」とか、「もうちょっとトレーニングしてたら…」とか、タラレバが出てきた事が自分に甘かったな～。っと反省。

2024年のスプリント最高峰の神クラスを制覇したのは、近スポの番長でもある宇野選手でありました。ベストラップは驚異の40.425秒！犬号の仕上がりも素晴らしく、終始トップを譲らない快走で昨年の雪辱を晴らし、デグ耐の【神】に返り咲いたのでありました。

いや～、40秒台前半のタイムって、マジ神よ！　すげ～もんが走ってるって感じ！　見に来る価値あるよ！

お昼休みは、体験走行を行って午後からは、耐久レースのスタートでした。まずは90分耐久のエンジョイクラスAとBの2クラス混走。

90分耐久のエンジョイAは46秒の制限タイム有り。エンジョイBは48秒の制限タイム有り。どちらのクラスも、制限タイムを切ると1周減算のルールです。制限タイム有りのレースは、本当に結果が予想できない。

追い上げるためにペースアップを行うと、制限タイムを切り減算になり、かといってペースを落として走ると周回数が稼げない。決められたタイムの中でギリギリの走行するのが、勝利への近道となります。

スプリントは、レースの花形。速いライダーが勝つ。耐久は速い＆強いチームが勝つ。そんな感じでいつも楽しんで頂けると幸いです。

耐久の醍醐味は、バックマーカーをパスしながらペースを維持する難しさと、1スティントを走りきる強さが必要。バックマーカーになったチームは抜かれながらもペースを維持する根性と技量が必要。

もちろん、マシンも最後までノントラブルで持たせないといけません。整備されたマシンも必須。

耐久はやっぱりおもしろい！　前半に飛び出たチームが最終順位を落としていたり、前半に下位だったチームがジワジワと順位を上げていたりと、時間と共に展開が大きくかわる。

重要なのは作戦。ピットの回数やライダーの走る順番、各スティントのライダー配分によっても自分のチームの位置が変わります。前後とのタイム差を見ながら、ポジションを上げたりキープしたりするのに頭を使ってレースをエンジョイされてましたね。

自分のスティントを走り切ったライダーは、疲れてしまって動けない方や、すぐにサポートに回る方や、それぞれで見ていて楽しかったです。

肝心の私のレースは、120分耐久のガチンコAクラスにエントリーしてまして目指せ優勝。←勝ってデグ耐を終わらせる！

自分のチームよりも速いマシン＆速いライダーが揃っている所はありますが、何があるか分からないので120分後のゴールを目指し、ベストを尽くして周回数を重ねます。

第2ライダーで出走しましたが、マシンを受け取って驚愕。フロントブレーキふにゃふにゃ。ブレーキ握ったら、レバーが小指にあたるくらい奥まで入る。第一ライダーのセイヤさんは、リアブレーキ使わない人だったんで、フロントの負担がいつもより多かったみたい。←ロングランテストさせときゃよかった。

そこから、何度もピットに帰ろうか考えながら走行し、Fブレーキをいたわりながらタッチがマシになるまで我慢の走行。この時点で、44秒台の走行となり3位を走るJDCチームが追えなくなってしまった。チラチラJDCチームとの差を見ながら我慢の走行をし、Fブレーキがマシになり始めたスティント中盤～後半流れが変わる。